２００４年７月１１日 改修中のＦＩＳＣＯ（言わずと知れた富士スピードウェイ）でＰＨＡＳＥ主催の走行会がありました
上記の通り２００４年７月１１日現在改修中なのですが、いち早くショートコースが４月にオープンしました。
場所は旧ダートコース付近です。ちょうど３０度バンクが見える辺りですね〜
全長は８１０ｍ〜９２０ｍ（コース設定により異なります）
ショートコースというとコーナーが多いというイメージがありましたが、ここのコーナーは４〜７しかありません。
しかし、各種テストにも使用できるようコーナーの切り方を難しくしているそうです（FISCOオフィシャル談）
といった、ショートコースを１日借り切っての走行会だったわけですが、
実のところワタシはサーキット走行未経験。
本日がデビュー戦となりました。
スケジュール的には
７：３０ 集合
８：００ ドライバーズミーティング（ブリーフィング）
８：３０〜１６：３０ 走行会（１２〜１３時昼食）
１６：３０〜１７：００ 終了ミーティング
１７：００ 解散
というスケジュールでした。
ワタシは当日ＡＭ４時過ぎに家を出て２時間半掛けて６時半、遅くても７時に到着しようと思ったのですが
さすがに早朝ということもあって、２時間掛からず６時にメインゲートの前に到着してしまいました（笑）
でも、当然ながら一人もおらず。。。(T.T)
しばしたばこを吹かしておりました。
そうしたら北関東軍団ご一同様が６時半頃到着。
しばし歓談していたのですが、話してるときにＰＨＡＳＥさんご一行はもっと早く出てるという話が・・・
早速ちかぞーさんに電話してみると、すでにショートコースに来てるとのこと（大汗）
ショートコース・・・メインゲートから入るのではなく別の道が出来てたんですね〜〜（滝汗）
ということで１０数台をとりまとめてショートコース側へ移動。
（あとから見たらちかちゃんしっかりとてらやんさんのＢＢＳに集合地点を書いてられたんですね〜（大汗））
随所に立ってる看板を見ながら５分ほど走った頃でしょうか、、、やっと到着。
ショートコースは以前ＦＩＳＣＯに行ったことがある方なら分かると思いますが、
ダートコースがあったところです。
３０度バンクの下をくぐってすぐの所です
（そうそう３０度バンクはまだありました。残念ながら見学用（？）の階段は無くなってしまってましたが）
で、ショートコースのピットに到着。
すでに茶づけさん他２０名程が到着していました。
その後続々と集合する参加される皆様。。。
屋根付きピットは走行会本部の方で使用されるということでしたので参加車両は露天でしたが、
参加総数８０台！
駐車スペースいっぱいいっぱいでした！
そして、７時半受付開始。
持参したはがきを受け付けで渡し、ゼッケンを頂きました！
その後８時までまだ時間があったので車の準備を始めました。
と言っても、いらないものを降ろしたり、テーピングで灯火類の飛散防止を施したりゼッケン貼ったり
空気圧チェックしたり、、、
そうしてうちの子も戦闘態勢が整いました！
ちなみにゼッケンナンバーは１０６でした！
８：００ブリーフィング開始。
ちかぞーさんの司会進行で、ＰＨＡＳＥの社長・立和名さんのご挨拶、ゲストのプロドライバーの皆様のご挨拶、
ＦＩＳＣＯオフィシャルの方からのコース説明、そして注意事項の説明等々が行われました
そして８時半。
ピーカンながらも朝のすがすがしい天候の中走行会がスタートしました。
今回は、車種や経験によってＡ１〜Ａ５、Ｂクラスと６クラスに分かれています。
ワタシは・・・初心者クラスたるＢクラスでした。
で、しょっぱなＡ１クラス！
ここはＮＳＸやインテＲ等のちょ〜〜速いクラスです。
ホームストレートが見渡せるところから見ていたのですが、、、、
すっげ〜〜〜〜〜〜〜〜速い！！！！（汗）
旧ＦＩＳＣＯの本コース、ピット前に居るかのような速度感でした！
・・・・・・こんな速度で１コーナー入るの？？？？？（汗）
こっちはサーキットは初心者なのに。。。（大汗）
あ！今回も慣熟走行２周をＰＨＡＳＥ・Ｆｉｔが先導し、先導車がピットインして
本走行スタートという流れでした！（もちろん第１ヒートのみ。１ヒート＝１５分）
で、びっくりしている間にＡ１クラスの走行が終了。
続いてはアコトル軍団クラスその１です！
ここは我らが毒さん・ちかぞーさん以下、多数の知人が出るクラスです
Ａ１クラスの走行５分前、ピットロードには次のクラス（つまりＡ２）が整列します。
そしてＡ１クラスがピットイン完了とともにＡ２クラスがコースインしました。
で、先程の同じく２周の慣熟走行ののち本走行スタート！
・・・良かった！
いや、、、慣れ親しんだ速度域でのバトルでしたので（笑）
これなら大丈夫！と内心ほくそ笑んでしまいました（笑）
それでも、、、やはりＡ２クラスはアコトルの中でも選りすぐりの達人なだけあります！！
１コーナーの飛び込みなんて尋常じゃないです！！
このコースあとから説明しますがアップダウンが結構あります！
で、最終コーナーを立ち上がると一気に下り、コントロールラインを過ぎて一気に左３０Ｒ突入
ということでコントロールライン付近で全車フルブレーキングに近い状態になります。
ここで・・・連続写真なんぞ、、、
え？わかりづらい？？（汗）
ではのちほど動画で・・・
続いてＡ３クラス、Ａ４クラス（アコトルクラス２）、Ａ５クラス（Ａ／Ｔ、ワゴンクラス？）と走行が続き
いよいよワタシの出走クラスたるＢクラスの走行枠になりました。
上述の通り５分前にピットでスタンバイ。
Ａ５クラス終了後にコースインしました。
緊張のデビュー走行・・・とはなりませんでした。
緊張・・・う〜ん・・・何故か全然しなかったんですよね〜〜
ゴルフのコースデビューの時は、はじめて２ヶ月位でコースデビューしたので緊張しまくって
１ホール目のティーショットはぎゅい〜〜〜んとスライス。。。崖下に。。。（汗）
でも、丸４年苦楽を共にした相棒との走行でしたので、酸いも甘いも・・・
しかも、慣熟走行中にあることに気づきました。
・・・ここ、箱○の○島側のような高速サーキットだ！と。。。
この点は箱○組の皆さんから伺っていたのですが、実際に走ると確かに感覚が似ています。
アップダウンがあって、低速コーナーが少なくて・・・
とはいうものの、第１ヒートの１５分はあまり突っ込んだ走行も出来ずあっという間に終わってしまいました。
あとから見守ってくださっていた皆様にワタシの走行の印象を語っていただきましたが、
１コーナーの飛び込みがまだまだ奥までブレーキングを遅らせてもＯＫ！ということでした。
確かに自分で走っていても、コーナーが迫ってくると、自分ではここだ！と思ってフレーキしても
実際は減速しきってまだ余裕がある状態でしたから。。。
で、、、肝心のタイムはというと、、、
未計測（笑）
P-LAP対応とのことでしたが、ワタシは持ってないのでストップウォッチで計るしか無かったのですが
１ヒート目は慣熟と割り切ってましたので。。。
続いて第２ヒート。。。またＡ１クラスからの走行です。
と、ここで１ヒート目に撮影した動画なんぞ、、、（重いです）
あ！再生にはApple社製QuickTimePlayerが必要です。
毒さん・その１
毒さん・その２
茶づけさん・その１
茶づけさん・その２
山ちゃん
撮影は全てＦＺ１改で撮影しました（静止画＆動画）。動画はおまけ程度ですが、、、音が意外に良く撮れてました！
１ヒート目を終えて空気圧チェックの茶づけさん。
このあと・・・本領発揮！！することになるとは。。。（笑）
さて、第２ヒート。
ちょっと天気雨が降ってきました。。。
で、さほど路面に影響がない程度です。
この第２ヒート、ワタシは走行前にステアリングのホーン部分にストップウォッチを両面テープで貼り付けました。
いろいろ考えましたが、メインストレートでならストップウォッチの操作が出来そうと１ヒート目に思ったので。。。
おっと・・・ここで遅ればせながらコースレイアウトを。。。（汗）
今回設定されたコース取りは、Ａ−１ルート→Ｂ３ルート→Ｃ−２ルートです。
Ａ−１／Ａ−２の合流する９Ｒで左旋回しながら登坂、Ｂ−３ルートの７４Ｒ付近まで登りです。
そして、１２Ｒを抜けてＣ−２の最終コーナーを抜けてメインストレートになります。
このストレートが下りになっていて、１コーナーの飛び込み→∞となっています。
さて、第２ヒートＢクラスの走行枠となりました。
先程１コーナーの飛び込みが甘いというご指摘を受けて、その辺りを念頭に入れながらの走行です。
特に他の方の枠を見ていてコントロールラインの信号の直前からブレーキングを行っていたので
参考させていただきました。
コース取り的には１コーナーの３０Ｒ、１４Ｒ、９Ｒをクリップするような“イメージ”で（笑）
で、、、１５分の走行でタイムを何度か計測しました。
ストップウォッチの特性上１周計って止めるとクリアにせねばならず、自分が走行中容易に識別できる目標物
（ワタシはストレート中盤のコンクリートウォールのゴムの保護板）で計測のスタート／ストップをするわけですから
必然的に１周おきの計測になります。しかも、、、２ヒート目になるとだんだん力量の差があらわになってきて
ラインを譲ったり譲られたりと、クリアを取るのが難しくなってきましたので、計測は３回ほどしか出来ませんでした。
結果・・・４２秒前半が２ヒート目のベストでした。
ちなみに。。。２ヒート目でＣＬ１の速い方で３８秒台。。。。４秒差かぁ。。。
この２ヒート目は、コースと速度に慣れてきて、オーバースピードで進入、どアンダ〜〜〜〜〜！
なんてことがしばしば。。。
特に最終の突っ込みで突っ込みすぎで立ち上がりが。。。
そんなこんなで１コーナーと最終コーナーを最重点課題として認識した２ヒート目でした。
と、、、２ヒート目終了後すぐに激しい雨が、、、、
どうやら雷雨の予感。。。
そんな感じで午前中の２ヒートはあっという間に終わってしまいました。。。
昼食を挟んで１３時。
残り３ヒートです。
皆さんの走りをメインストレートからじっくり観察。。。
特に１コーナーと最終コーナーの入り方・出方を見させていただきました。
そして自分の３ヒート目。。。
雨は・・・Ａ２〜Ａ４クラス付近で強く降っていましたが、Ａ５クラス走行時に上がり
Ｂクラスでは気にならない程度でした。
１コーナーは思っていたほどきついコーナーではないことを体感。
コントロールラインを目標にフルブレーキ！
ブレーキを残しつつ３０Ｒを縁石に内輪を乗せながら通過、１４Ｒも縁石乗せ、
ここで１速にシフトダウン（ゲートシフトで操作。ただまだギアーは２速のまま）、ブレーキを入れつつ９Ｒも縁石乗せ。
この辺で５５Ｋｍ／ｈに落ちて１速にシフトダウン。
シフトチェンジを体感し始めた瞬間ＶＳＡを効かせつつアクセルをオン。
そのまま３０Ｒを縁石乗せギリギリでクリップ、そのまま一気に７４Ｒ・１４Ｒ目がけて駆け上がり、７４Ｒ付近でレブるので
レブる直前（＝アペックスのレブスピードメータ表示によるワーニング表示（７，３００で点滅に設定）に２速へ（あとは２速）
１２Ｒは完全に縁石に乗りながらノーブレーキで通過。
最終コーナーは早めのブレーキでコーナー終盤でちゃんとクリップ出来るよう”イメージ”しました（笑）
ただ・・・やっぱり最終コーナーまででかなりスピードが乗ってるので欲張っちゃうんですよね〜〜〜
でも、なんとか、上記をイメージしつつ走ってると、１５分枠後半で３〜４周連続してオールクリアになった瞬間が！
ちゃ〜〜〜〜んす！
とばかりにタイムアタックしてみました！
最終コーナーは欲張らず、、、ということを言い聞かせて・・・
結果！
３９．９！！
・・・最終コーナー立ち上がって、ステアリング（のストップウォッチ）をちら見。
３５・・・３６・・・３７・・・
お！４０秒切れるかも！！！
と、思ってフライング気味にストップを押した・・・・かもしれません（爆）
そしてその後、、クリア取れず一度ピットイン。
１５分がだんだんと（良い意味で）長く感じられるようになってきました！！！！
再び入るもクリアー取れず。。。
、、、そして第４ヒート。
またまた雨。
ですが、Ａ３クラス走行中に上がりました。あとはＡ４〜Ａ５クラスの走行で路面も乾いてきていい感じに！！
しかも気温もいい感じになってきてます（３ヒートあたりから涼しくなりました）
さて、、、自分ですが、今回ピットロード整列は早めに入り２ゲット（笑）
目的は・・・もちろん最初数ラップでクリアを取ってベスト更新を狙う！！！これ一点です！（笑）
このヒートでは確実に速度が上がってました！
特に１コーナーの飛び込みはリアが出気味になりながら抜けてるのが体感できました（快感！！！）
最終コーナーも欲張らずに・・・ね♪
結果！
３週目付近で３９秒７！
なんとか自己新達成です（フライング無し！！！）。
でも、、、その後急激にブレーキの利きが甘くなり、、、
ブレーキ→効きにくい→オーバースピード→どアンダー→ハンドルをえらい角度でこじる→だめだめになる。。。
となってきてしまったので、泣く泣く４ヒート目は５分残してピットイン。
・・・自己新出した満足感もありましたしね。。。
で、結局５ヒート目はまたまた雨が降り出したのと、ブレーキフルードが自分の思うタッチにならなかった
（軽くエアー噛んでる感じ）ので、５ヒート目は走らずに観戦することにしました。
そして１６：３０。
全走行が終了。
終了ミーティングと相成りました。
ここでは立和名社長のご挨拶、各プロドライバーさん達の感想等を頂戴したあとに、じゃんけん大会がありました。
で、、、ワタシは幸運にも商品ゲット！
アイルトン・セナの紀念記事の入った写真（本人とホンダ関係者のツーショット写真）でした！
そして１７時全てが終了。
かどさんややぎたろうさん達と別れを惜しみつつしばし歓談。
その後、１７時半ＦＩＳＣＯをあとにしました。
帰宅は・・・時間帯的に大渋滞を予測していたのですが、ほぼオールクリア。
２０時半に帰宅できました！！！
ということで今回の走行会のまとめ。
ＰＨＡＳＥスタッフの皆様やちかぞーさん達有志の皆様で構成される事務局の皆様のきめ細かい
準備のおかげで本当に充実した走行会になりました！！！
本当に感謝感激です！！
また、４月にオープンしたばかりのショートコースもコース割りがワタシにぴったりなばかりでなく
舗装も本当に綺麗で走りやすかったです！！！！！
また富士で走行会があるとき（秋頃の予定とのこと）には絶対参加します！！！！
２００４年７月１２日 初稿執筆
ともさんから写真を頂戴しました！！
第１ヒートですね〜〜（ぴーかんに晴れてますから（笑））
最終コーナーの立ち上がり→ホームストレートって感じです。
アングルばっちりに撮ってくださって感謝感謝です！！
かっこよく撮っていただいたけたので自分用の壁紙を作っちゃいました（零のＰＣ専用（笑））
あ！右は自分で撮ったものです（笑）
２００４年７月１３日 追記
Special Thanks
ＰＨＡＳＥ走行会事務局の皆様
（本当にお疲れさまでした！！！！）
ともさん
（写真転載を快くＯＫしてくださりありがとうございました！！！）